據媒體週四（11月11日）最新報道，烏克蘭天然氣石油供應商——納夫託加茲公司的負責人Yuriy Vitrenko認為，

該國的天然氣運輸系統（GTS）有多項優勢，相比於北溪2號，更具有競爭力。

Yuriy Vitrenko表示，烏克蘭的GTS不僅只有一根管子，而是由幾根管子組成，這樣一來這些管子就互相成為後備管道，輸氣得到保障。但是北溪2號並沒有任何備用管道。此外，論地理位置和輸氣能力，烏克蘭的GTS還是略勝一籌，因為該管道涵蓋了從中亞到西歐的氣田。Yuriy Vitrenko強調，

該國的GTS能夠運輸的天然氣比現在的多得多。

據悉，在與俄羅斯的交界處烏克蘭的GTS，

每年的天然氣吞吐量達2880億立方米；

設在該國與白俄羅斯、波蘭、斯洛伐克、匈牙利、羅馬尼亞和摩爾多瓦等國家邊界上的GTS，

其每年天然氣吞吐量達1785億立方米

；

而設在與歐盟國家交界的年均吞吐量也有1425億立方米。

說到烏克蘭與俄羅斯的淵源，離不開“過境費”三個字，俄羅斯修建北溪2號正好繞過了烏克蘭，烏克蘭有可能因為北溪2號通氣而失去一筆高額的收入，兩國也為了這個問題而不停“鬥氣”。

不過，雖然北溪2號已經落成，但是其輸氣認證遲遲申請不下來，歐盟擔心未來過分依賴俄氣，一直跟俄羅斯“打太極”，不給北溪2號發證。看到北溪2號投運程序遇到阻滯，烏克蘭趕緊出來自誇一番，順便“踩”一腳北溪2號。

值得一提的是，當前，歐洲天然氣供求失衡問題仍然未完全解決，儘管本週三（11月10日）俄羅斯開始逐步增加對歐洲天然氣的供應量，使得歐洲天然氣價格有一定程度下跌，但相比於之前，歐氣價格依然高企。資料統計顯示，

歐洲天然氣期貨（12月交付）價格為72.59歐元/千瓦時。

業界人士認為，俄羅斯表面上在對歐洲持續輸送天然氣，但是該國可能只會完成合同上的基本供氣量，並不打算提供額外的天然氣供應量，以此來向歐洲施壓，目的就是讓其儘快透過北溪2號的批准。

文 | 張建琳 題 | 黃紫鎵 圖 | 盧文祥 審 | 呂佳敏