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真旗艦+V8引擎 紅旗LS7能否定義自主豪華?

真旗艦+V8引擎 紅旗LS7能否定義自主豪華?

近兩年來,紅旗品牌在傳統領域及新能源方面均取得了不俗的成績,無論是轎車H9、H5的銷量節節攀升,或是E-HS9的這款高階電動SUV的驚豔,均可以看出紅旗試圖定義自主“超豪華”的決心。值得注意的是,在今年的2021廣州車展上,紅旗將推出一款尺寸超5。5米的全尺寸旗艦SUV,並配以V8引擎,取名為LS7。今天,就讓我們先睹為快!

作為紅旗的頂級旗艦SUV,那毫無疑問車身尺寸便是衡量其車型級別的第一要素。據悉,紅旗LS7的車長將有望突破5。5米,寬度更是接近2。2米,而高度也會突破2米大關。可以看出,這樣的車身尺寸較我們所熟知的庫裡南、凱雷德相比,絲毫不落下風。

真旗艦+V8引擎 紅旗LS7能否定義自主豪華?

儘管很多人都下意識地開玩笑將LS7定義為“國產庫裡南”,但其實紅旗還是將自己的品牌特點融入的十分徹底。前臉部分,新車採用了大尺寸的直瀑式進氣格柵,並且格柵正中央延續了H9上的紅色裝飾條,一路延伸至發動機蓋上方,整體看下來車頭十分之雄偉,氣場方面絲毫不亞於庫裡南這樣的超豪華SUV。同時,保留以大量的紅旗特色,極具辨識度。

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來到側面,紅旗LS7並沒有使用太多複雜的筋線作為修飾,而是相對保守的採用了橫平豎直的車身輪廓。具體來看,新車前翼子板上新加入了紅旗飄揚的設計元素,併為單調的黑色車漆增添了一絲點睛之筆。至於輪胎方面,LS7配備了綿密的多輻條輪轂,預計標配21英寸輪轂,不過也有訊息稱頂配可選裝到22英寸。在比例上,這款旗艦SUV的車輪位置儘可能的貼近車頭,同時後懸十分之修長,如此的車身形式反而倒是與林肯領航員頗有幾分相似。

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車尾方面,紅旗LS7採用了和林肯領航員所相同的貫穿式尾燈組。與此同時,在貫穿式尾燈的下方,更是新加入了一道貫穿式鍍鉻飾條。而後保險槓也同樣使用了大量鍍鉻裝飾,將旗艦的車型定位展現地淋漓盡致。

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不過目前,LS7還尚未公佈內飾的相關資訊。但可預見的是,新車身為紅旗的最高旗艦,定會在配置以及做工用料上下足功夫,裝備上一眾紅旗的最高階及最頂級的技術工藝。在座椅的搭配上,依照其5。5米的尺寸有望推出7座版車型及4座的行政版本。

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動力部分,根據目前已知的資訊來看,紅旗LS7將搭載一臺紅旗首款自主研發的4。0T V8發動機,且令人驚喜的是,其最大功率為659馬力,峰值扭矩為850牛·米。想必在V8發動機的加持下,定會帶給人們渾厚的動態體驗。

寫在最後:

自H9以來,紅旗已經實現了邁向高階化,並透過多年的技術打磨,終於在這一代系列車型上迎來了開花結果。可以說,LS7就是其高階戰略佈局中的王炸產品。日後,隨著該車款的正式問世,我國的汽車工業必將邁入一個嶄新的時代。或許在多年過後我們回首時,LS7絕對會是一輛高階旗艦SUV中繞不開的話題。