作者｜

水木公

各位買車不是為了讓自己不痛快吧？巧了，最近就有這麼一款備受年輕人喜歡的網紅車，讓很多定了他的人都苦惱不已。

近段時間，吉利旗下的極氪001迎來了第一批交付，十月第一週一共交車199臺，十一月份也在陸續交付中。

不過自從交付之後，就有不少車主爆料，極氪001存在各種大失所望的地方，什麼EC天幕與宣傳嚴重不符、薛定諤的開門檢測、車機卡頓導航定位丟失以及螢幕無限重啟綠屏，甚至還有傷害到車主的。

甚至剛交車沒幾天就被聯名維權，好傢伙，翻車翻得也太快了。

這輛車給人的感覺就像是你去飯店點了一道高大上的“珍珠翡翠白玉湯”，結果上來一個很精緻的小盤，裡面是清水煮白菜，你再三確認之後決定嘗一口，卻發現它真的就是一盤清水煮白菜。

今天極果君來帶著大家一起盤一盤，這臺吉利的“小兒子”極氪001從交付到現在，都出現了哪些問題。

近年來消費者發聲維權的情況並不多少見，前有一戰封神的特斯拉女車主上海車展車頂維權，後有55名極氪001首批車主聯名發聲，下面為維權原圖：

點選看大圖▲

從維權海報中可以看出，矛盾點在於極氪的EC天幕。

EC天幕其實就是極氪001可選裝的天窗配置，其作用是可透過感應光線強度自動變化天窗顏色，從而達到調節透光性的目的，選裝費用為1萬元，12月31日前降價到6000元。

但是從聯合宣告的對比圖片來看，極氪官方的EC天幕宣傳圖例在變色後為黑色，而實車卻為天藍色，根本就是兩個顏色。

對於該問題許多車主早已在網上反映，但極氪廠家開始的時候不僅對此視而不見，還選擇了偷偷刪除和修改EC天幕存在較大爭議的天幕演示動畫等。

改版後▲

改版前▲

極果君透過極氪001變色天幕的供應商光羿科技的官網，發現該品牌推出的電致變色（EC）天幕雖然有黑色和藍色可選，但根據網頁上的文字資訊顯示，黑色天窗產品預計於2022年底上線。

至於極氪的EC光感天幕為什麼是藍色？是因為目前行業內主要以無機材料的電解質為主，而無機電致變色材料的典型代表就是三氧化鎢（WO3），其在電化學著色後即呈現為藍色。

總的來說雖然體驗差別不大，但是消費者多花了錢還貨不對板，放誰身上誰都不舒服，之後極氪將在官方APP上發起工廠參觀和EC天幕體驗活動，讓客戶實際體驗瞭解EC光感天幕。

而對於希望取消EC光感天幕選裝配置的部分使用者，極氪官方也將幫助使用者取消此項選裝配置，並且極氪也將自行承擔取消EC光感天幕的材料損失。此外，極氪也正式修改了官網上的圖片內容。

有意思的是，在“天幕維權”剛發生不久，極氪又迎來了一波關於座椅材質的維權事件。

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也不知道是使用者吹毛求疵，還是極氪搞一些文字遊戲和細節上的疏忽，以至於一系列的蜜汁操作和證據，讓極氪出師不利直接吃了一波大鱉。

看完了車頂和內飾，讓我們來看看作為最大亮點的感應車門如何。

這幾天在極氪車主中流傳甚廣的一個影片：

汽車大V博主“姚昱-”在左側有障礙物的前提下，按下了極氪001電動門的開關，車門緩緩開啟，但是車門並沒有像宣傳的那樣雷達避障，自動感知，反而在博主驚慌失措的叫聲中，直接磕上了圍牆，留下了一個小坑。

經過查詢，極果君得知極氪001『智慧感應自動門套裝』屬於選裝配置，價值15000元，選裝之後的4個車門將支援智慧電控，具有感應式無框自動門、腳踢式感應高度記憶電動尾門等功能。

無獨有偶，越來越多的影片被髮了出來，比如撞快遞紙箱的：

來自抖音網友CocaCola▲

人還沒坐穩就夾腿的：

來自抖音網友CocaCola▲

被猴子摘桃的：

來自 燃後說▲

感應車門一度作為這款車的主打賣點，內建了八顆超聲波雷達，號稱擁有防夾防撞的功能，並且極氪汽車曾宣佈“有超七成使用者選裝了感應自動門套裝”，可見消費者對於這個配置的期望還是挺高的，只是沒想到實際表現這麼讓人大跌眼鏡。

經過極果君的瞭解，極氪001的感應車門技術出自科技大陸集團（Continental）之手，這套智慧車門系統成為德國汽車管理中心（CAM）評選的汽車行業最創新專案之一，還斬獲了2019年汽車創新大獎。

圖片來自蓋世汽車緯湃科技是從大陸集團中分離出來的▲

能和多方車企合作，並且經過國際認證，還得過大獎的技術，自然是問題不大的，所以出現這種局面很可能是極氪自己的軟體方面的適配做的不好導致的，估計之後會迅速透過OTA進行整改。

就像極氪的車機，雖然剛剛釋出的時候確實有點卡，但是交付之後明顯有了很大的提升（雖然毛病還是不少），不信往下看。

隨著新能源汽車行業內越來越卷，軟體和車機的能力也成為了判定一輛新車好壞的標準。

比如咱們大名鼎鼎的特斯拉的車機也會經常宕機，然後出現需要在行駛過程中重啟的情況，下面這位叫“傘電”的博主演示了一下如何處理宕機問題。

同時按下兩個多功能鍵 可以讓特斯拉車機重啟▲

早在四月份釋出會之後，就有網友放出極氪001的車機體驗影片，那體驗簡直堪比折磨，但是伴隨著實車的交付，有車友驚呼，車機進步很大啊，優化了很多，雖然整體有進步，但是車機的功能卻讓懂車帝直呼宣傳精裝房，交付毛坯房。原來，剛交付的極氪001在車道輔助，NZP智慧駕駛，以及遠端手機APP控制等功能都未上線。

圖片來自懂車帝▲

好歹也是上市車了，這麼多功能還沒上線，是不是有點說不過去了，功能缺少也不算啥但是緊跟而來的是各種極氪001的軟體系統的BUG。

比如行駛過程中車機重啟的：

圖片來自網際網路▲

車機綠屏的：

圖片來自網際網路▲

導航丟失定位的：

圖片來自網際網路▲

卡片鑰匙反應遲鈍：

來自 大姚和他的朋友們▲

所以為什麼會出現這些情況呢？眾所周知極氪001的車機系統採用的是驍龍 820A Prem，擁有8G 執行記憶體 ，和現在車載旗艦主流的8155處理器，CPU和GPU運算能力稍顯不足。

圖片來自蓋世汽車▲

雖然極氪傳承了吉利&億咖通的車機，但是吧，吉利在十月份投訴量又榮登榜首，你品你細品：

資料來自車質網▲

儘管毛病層出不窮，但是極氪001還是憑藉年輕的外觀和澎湃的動力，吸引了一大批擁躉者。

優秀的外觀，澎湃的動力？本著口說無憑的原則，極果君以感興趣為由加入了一些極氪001的車友群，詢問了 一些車友對極氪001的看法。

高效能雙電機帶來的實測零百加速用時為3。7秒的好成績，與官方宣稱的3。8秒極為接近，動力效能頗為不俗，再加上調教的不錯的底盤和可選配的空氣懸架，有很多朋友覺得極氪開起來確實不錯：

個性時尚的外觀設計，也讓很多車友覺得車很好看，自己在糾結選什麼顏色：

在註冊了極氪APP賬號之後，銷售也是“第一時間”給極果君打了電話，說現在訂車明年四月就能提車：

極氪銷售電話.mp3

音訊：

00：00

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00：41

但是也有群友表示自己今年四月份定的車，至今仍未交付：

哦對了，想買的又怕訂車太晚了朋友也可以上“海鮮市場”看看，畢竟有很多人在轉讓訂單

所以總的來說，如果你是一位對車的品控要求很嚴格的車主，那麼現在的極氪001並不適合你；再如果你真的想買一輛極氪001，極果君也還是覺得等一等比較好，畢竟現在的問題還是比較多。