當金錢不是目標時，排他性就是一切。在法拉利世界中，它並不比Monza SP1和SP2雙胞胎更罕見，作為Icona系列的一部分，其中將總共建造499臺。如果你看到其中一個在肉體上， 算自己幸運。但是，如果你碰巧看到法拉利的最新揭示在任何時間點，嗯，你最好抓住時機。

這是新的BR20，這是馬拉內羅的最新一次性模型，從其一次性系列，一個徹底定製的汽車專為幸運客戶的具體簡報。我們以前見過誘人的法拉利一次性，如去年的奧莫洛加塔。和那輛車一樣，BR20也基於現有的法拉利。在這種情況下，這是GTC4Lusso的平臺。

BR20 的迷人線條採用雙座轎跑車，由魅力四射的 V12 塊驅動，是現代的，但也受到 20 世紀 50 年代和 60 年代法拉利的啟發。法拉利指出標誌性的模型，如410SA和500超高速。對於BR20，GTC4Lusso的後排座椅已被拆除，汽車的總長度已經延長了三英寸。儘管是一次性的車型，法拉利還是為BR20設計了獨特的圓形尾管。該模型的其他獨特風格包括 20 英寸色調對色調的鑽石飾面車輪、重新安裝的大燈和更纖細的 DRL。

豪華客艙將碳纖維裝飾與兩種棕色皮革色調混合在一起。座椅以深棕色傳統泰斯塔迪摩洛皮革裝飾。這是奇妙的奢華，特別是後甲板的華麗裝飾。

法拉利BR20基於GTC4Lusso平臺，是一款四輪驅動轎跑車。對於一次性汽車來說，這尤其值得注意，因為法拉利唯一的 AWD 雙座車是 SF90 斯特拉代爾。法拉利沒有深入研究圍繞發動機的技術細節，但BR20應該反映GTC4Lusso的驚人的輸出680馬力和514磅英尺的扭矩。

沒有宣佈價格， 但這並不重要， 因為你無論如何都買不到它。考慮到GTC4Lusso的售價約為30萬美元，而且不是一次性的，BR20的總成本將很容易超過這一成本。