1966年問世的陽光車系，向來是日產的大眾車產品主力，隨著時代、大環境的改變，車型也更為多元化，於1989年第28屆東京車展所釋出的NX Coupe，並由位於美國加州NDI設計中心操刀，基本上算是專為美國市場所開發的陽光雙門版。

在美國有著Mini Z Car稱號的NX Coupe，為衍生自陽光底盤和2430mm軸距的雙門四座跑車，4140×1680×1310mm尺寸和簡單流暢的外觀，充滿搶眼美學和靈活身形，尤其可選配的T-Bar車頂，更羨煞不少年輕消費者。內飾雖然與陽光共享，中控臺、方向盤等並未個性化，但兩張桶型座椅卻替運動性增添不少熱血指數。

動力方面，日產提供日規版本1497cc GA15DS（電子控制化油器，94hp/6000rpm、12。8kgm/3600rpm）、1596cc GA16DE（電噴，110hp/6400rpm、14。0kgm/5200rpm）、1838cc SR18DE（電噴，140hp/6500rpm、17。0gkm/4800rpm）三種DOHC直列四缸汽油引擎設定，美規則由1998cc SR20DE取代SR18DE，獲得150hp/6400rpm、19。0kgm/4800rpm輸出功率，全車系可選擇五速手動和四速自動變速箱；因車重為970-1070kg，駕駛起來頗為輕快，甚至頂配車型還能創造190-195km/h的極速。前後麥弗遜底盤懸掛、13/14寸輪圈、四輪碟剎（僅限於2。0L和1。8L，其餘為前盤後鼓）則納入NX Coupe的配備清單。

1992年進行小改款，外觀上沒有太大改變（僅車身側裙改為與車身同色處理），但車內賦予嶄新的黑色基調，同時將駕駛座SRS安全氣囊、車門強化鋼板、安全帶未系警示等列為標配。可惜受到RV風潮崛起，帥氣的跑車不再受到青睞，因此1994年便由更貼近轎車、且能乘坐五人的陽光Lucino取代。