特斯拉全系降價一度成為汽車行業的熱點話題，誰在暗中竊喜，誰又在被割了韭菜後憤憤不平，特斯拉Model 3降價後22。99萬起，對比寶馬i3和比亞迪海豹，降價後的Model 3香不香？接下來我們來聊聊這個話題。

特斯拉Model 3外觀

外觀對位元斯拉Model

3

並不佔優

特斯拉Model 3的外觀設計延續特斯拉家族化的設計風格，整體上營造出一種比較科幻的色彩，大燈與日行燈相融合，有一定的辨識度。特斯拉Model 3的外觀整體上的細節處理得並不好，整個外觀設計並沒有太多的亮點可尋。

特斯拉Model 3外觀

特斯拉Model 3外觀

寶馬i3與燃油版寶馬3系都是由寶馬的CLAR架構打造而來，因此寶馬i3擁有與3系幾乎相同的外觀設計風格。雙腎中網是寶馬車型設計代表。L型尾燈也同樣被保留，在寶馬i3的LOGO周圍有一圈藍色的裝飾，其他設計與燃油版3系並無區別。

寶馬i3外觀

寶馬i3外觀

比亞迪海豹的外觀設計是三款車當中細節處理得最好的一款車。保險槓左右的漸變設計裝飾，很有設計感，內部的LED光條同時也是它的日行燈，辨識度很高。車尾採用當下時尚的貫穿式尾燈設計，辨識度比較高。

比亞迪海豹外觀

比亞迪海豹外觀

小結：

三款車的外觀設計各有特色，不過從整體上看，特斯拉Model 3的外觀設計相對普通，寶馬i3很好地詮釋了運動化設計該有的樣子，而比亞迪海豹的外觀設計細節處理得最好，既體現出新能源汽車的特質，又很好地展現運動化轎車的設計質感。

比亞迪海豹外觀

內飾設計對比：特斯拉Model

3

被戲稱為“毛坯房”

特斯拉Model 3的內飾設計被戲稱為“毛坯房”，Model 3能有這樣的比喻之前也並非空穴來風。Model 3的內飾採用極簡主義設計風格，整個中控臺就一個懸浮式中控螢幕，該螢幕的的解析度極高，響應速度比較快，這兩點值得表揚，但是其他內飾設計就真的是個“毛坯房”了。

特斯拉Model 3內飾

特斯拉Model 3內飾

寶馬i3的內飾設計科技感營造的比較到位，大尺寸雙聯屏設計是其內飾設計的最大亮點。兩塊螢幕的顯示效果非常清晰，UI設計也是寶馬獨有的專長。更值得一提的是，寶馬請來了奧斯卡金像獎最佳配樂獲得者漢斯季默為寶馬電動車創作了一種獨有的電動模擬聲浪。按下SPORT按鍵，深踩油門踏板，加速聲浪就會不絕於耳。遺憾的是這個模擬聲浪需要選配。

寶馬i3內飾

寶馬i3內飾

比亞迪海豹的內飾設計相對傳統一些，懸浮式中控螢幕可以做自適應旋轉，科技感比較強。全液晶儀表也是標準配備，海豹的方向盤造型酷似一隻展翅的海燕，與其海洋家族身份相符。另外海豹搭配丹拿音響，這對喜歡聽音樂的小夥伴而言是一個非常友好的配置。

比亞迪海豹內飾

比亞迪海豹內飾

小結：

三款車的內飾設計風格迥異，從整體上看，特斯拉Model 3的內飾設計有些寒酸，寶馬i3的內飾設計科技感提升很多，模擬聲浪可以提升駕乘感受，而海豹的內飾設計注重實用性，科技感比較強。

特斯拉Model 3懷擋電子擋把

空間機能不是特斯拉車型的優勢

三款車均定位中型車，其中特斯拉Model 3的車身尺寸長寬高分別為：4694*1850*1443mm，軸距2875mm；寶馬i3的車身尺寸長寬高分別為：4872*1846*1481mm，軸距2966mm；而比亞迪海豹的車身尺寸長寬高分別為：4800*1875*1460mm，軸距2920mm。

特斯拉Model 3外觀

寶馬i3外觀

比亞迪海豹外觀

從三款車的車身尺寸方面對比我們不難發現，Model 3的車身尺寸沒有什麼優勢，我們實際體驗三款車的空間表現，寶馬i3的後排空間比較寬敞舒適，原因是它的軸距比燃油版車型長了115mm。而比亞迪海豹的後排空間也比較寬敞，Model 3的後排頭部空間比較小，身高稍高的消費者坐在後排，頭部會有壓抑感。

特斯拉Model 3後排空間

寶馬i3後排空間

比亞迪海豹後排空間

小結：

三款車的空間機能對比寶馬i3勝出，比亞迪海豹緊隨其後，而特斯拉Model 3的空間表現相對一般。

寶馬i3行李艙空間

特斯拉Model

3

的加速實力比較強

特斯拉Model 3的純電續航里程分為556km和675km兩種，其中Performance高效能全輪驅動版本車型搭載雙電機全輪驅動形式，官方百公里加速時間僅為3。3s。特斯拉Model 3的加速實力比較強。

特斯拉Model 3外觀

寶馬i3純電續航里程為526km，搭載單電機後置驅動形式，驅動電機總功率210kW，總扭矩400N•m，官方百公里加速時間6。2s。寶馬i3的續航里程和加速能力在同級別中都只能算作“中等生”，但是寶馬i3由於採用電機後置的驅動形式，加上CLAR架構打造，因此寶馬i3繼承了寶馬優秀的操控基因。

寶馬i3外觀

比亞迪海豹的純電續航里程分為550km、650km以及700km三種。650km四驅效能版本車型搭載雙電機四輪驅動形式，官方百公里加速時間為3。8s。除此之外，比亞迪海豹全系搭載磷酸鐵鋰刀片電池，有很高的安全性。

比亞迪海豹外觀

小結：

三款車的效能對比結果比較明顯，特斯拉Model 3的加速能力很強，寶馬i3整體效能算是一個“中等生”，而比亞迪海豹的安全效能更高。

比亞迪海豹外觀

價效比是比亞迪海豹的絕對優勢

三款車的配置對比差別比較明顯，比亞迪海豹（指導價：28。98萬）的配置優勢遠遠高於特斯拉Model 3（指導價：32。99萬）和寶馬i3（指導價：34。99萬）。

三款車配置對比

比亞迪海豹的整體配置非常豐富，在丹拿音響、矩陣式LED大燈、車載5G網路、真皮座椅、HUD抬頭顯示、隱藏式電動門把手、感應後備廂、遙控泊車，透明底盤、DOW開門預警等配置方面相比其他兩款車有比較大的優勢。

三款車配置對比

三款車配置對比

寶馬i3在被動行人保護、空氣懸架、CarPlay、後排獨立空調等幾個配置方面有一定的優勢。特斯拉Model 3擁有前LED霧燈、無框車門以及哨兵模式，其他配置也同樣落後於比亞迪海豹。

三款車配置對比

三款車配置對比

小結：

價效比不是合資品牌的優勢，比亞迪海豹不僅指導價更低，配置更豐富，因此價效比對比，比亞迪海豹的優勢比較明顯。另外，寶馬i3的終端優惠力度比較大，整體價效比要位元斯拉Model 3高，再加上寶馬的品牌力，寶馬i3的競爭力很強。

三款車配置對比

總結：

特斯拉Model 3降價的確提高了價效比，但是對比寶馬i3和比亞迪海豹，特斯拉Model 3在設計、用料、空間以及配置等方面依舊存在比較大的劣勢。降價後的Model 3到底香不香呢？這個您說的算。

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