那個熟悉的”富康“回來了！這一次，直接給本田CR-V、豐田RAV4榮放

壓力拉滿。

截至今日，本田CR-V已是第六代車型，豐田RAV4榮放則是第五代車型。它們”歷代更迭，歷代領先“的高度，讓不少汽車品牌推出緊湊型SUV時，以此”量體裁衣“，最後寥寥收場。所以它們至今有理由：高高在上，不易近人。

難道就沒有然後了嗎？並也！有一部分的汽車品牌雖屢遭挫折，但堅持圍繞汽車本質而造車，現在厚積薄發，推出的車型，款款”不講武德“，款款”國民好車“。譬如神龍汽車。出自它的今日相車的主角-標緻雪鐵龍天逸 BEYOND，（簡稱 天逸 BEYOND）不僅刷爆了筆者的朋友圈，也讓我們嗅到了富康的味道。

富康的”價格低廉“，它傳承著

。目前天逸 BEYOND提供三種車型版本，分別為360THP、400THP、PHEV，以15萬左右為門欄且頂配不過17萬。（燃油版）這是何等的誠意呢？籠統地講，即使丐版CR-V和RAV4榮放都不在頂配天逸 BEYOND有價格優勢。此外，相比老天逸， 天逸 BEYOND 360THP版的配置就比近19萬的老款天逸 AIRCOSS 360THP 悅享型更高。種種跡象，無不表明天逸 BEYOND以更低的姿態面向中國市場了。

然而此番價格誠意，僅是它”不講武德“的開始。

當前在售的天逸 BEYOND 燃油版提供1。6T/1。8T兩款發動機，而混動版提供三擎四驅動力組合，且全系

標配愛信8AT

。這不比搭載CVT的CR-V和RAV4榮放燃？關鍵是有強勁動力的它，還坐擁自適應液壓穩定系統和大師級底盤調校。或以”三大件“可靠性和紮實程度，或以實際反饋，皆足以讓CR-V和RAV4榮放黯然無光。

也得益於”萬里挑一“的底盤調校，註定了天逸 BEYOND的駕馭體驗在同級SUV中出圈。在這夯實的基石上，還賦予了它2730mm同級超長軸距和1860mm同級超寬車身，車內寬裕度不言而喻。

而為了讓開車亦是一種高品質生活的體現，以至於其營造出一種深海級靜謐空間，並嚴格地選取親膚環保材質作為內飾用料，再引入過敏原高效過濾器+AQS 空氣質量監測系統，時刻保障了車內空氣質量，無形地多了份健康保障。由此可見天逸 BEYOND坐擁的舒適的駕馭體驗，還真不是CR-V和RAV4榮放能夠比擬的。

此外，科技配置和智慧車機，已是車企繞不過的必修課。它的見解主要體現在以下兩方面。

入門級就配80餘項越級配置+瞻仰性的智慧科技。

在CR-V、RAV4榮放、馬自達CX-5等日系SUV並不注重用車體驗的時候，天逸 BEYOND便率先主張不僅讓車主體驗到純正的機械品質，也力致讓車主以一種愉悅的心情結束每一處開車旅程。

這裡！筆者只說大夥腦補得到的用途配置。譬如12。3英寸全液晶彩色數字儀表盤、10英寸彩色屏觸控屏、感應智慧雨刮器、15W 手機無線充電、主副座支援6向調節及行車記錄儀預留介面。

在智慧科技方面，由於是其與聯通、華為聯手打造得C-CONNECT 3。0 BEYOND 互動式智慧網聯絡統，所以新增的AI 虛擬人智慧語音互動極為先進。有了它，您可以傾訴一切煩惱，也不用再愁沒地方吐槽所遇的奇葩事。

針對新司機，還提供了AR 實景導航+透明底盤+360°全景泊車影像的駕駛輔助組合。這就相當於”開卷考試“，還怕側方位停車的名場面有您嗎？即使您想，條件也不允許了。變相地表明：天逸 BEYOND搭載的80餘項越級配置，並非是隨意的，而是每一處因科技見證幸福時根據人們的生活場景而生。

炫酷的外觀顏值和時尚的內飾風格，背後是品質和工匠精神在做背書。

一眼望去

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”敦厚“的身板立刻讓人心生安全感。其秉承家族全新設計語言，將Logo以”黑底銀邊“對撞色的形式，與鍍鉻條和璀璨奪目的大燈組完美融合，再配合上層次感突出的外包圍，得以讓整個前臉兼備霸氣感和精緻感。而走進車內，早已擺脫了廉價感，可見之處運用大面積的軟包材質，觸感細膩，chevron縫線。（不簡單啊）而座椅不僅符合人體工程學設計理念，同時滿足人體脊椎”S“曲線設計，帶來強烈的”推背感“之際，又有環抱式寬體T型中控臺、超大透氣全景天窗等加持，

則是進一步強化用車體驗。

表面上可圈可點，可貴之處在於：部件要求苛刻。我想這就是為啥CR-V和RAV4榮放的部分車主”粉轉路“奔向天逸 BEYOND的原因之一。同樣筆者僅簡單地列舉，減震器：KYB；ESP：德國博世9。3版；輪胎：法國米其林；側窗玻璃：中國福耀；大燈組：奧地利 ZKW。還沒看出啊？標緻雪鐵龍的車之所以品質高，使用者口碑好，是有本質上的原因的，正是在容易被忽視的地方，其守著一份工匠精神，做著一個百年品牌該履行的社會責任。

所以說，不是CR-V、RAV4榮放不夠“硬”，而是天逸 BEYOND已“不講武德”了。那麼它能走到更寬裕的視覺裡，就是雪亮眼睛下必然有的結果。