進口，豐田。

也不知道K哥是不是全網唯一一個吹新皇冠的人。

看過之前新聞的朋友應該還記得，

新皇冠除了醜得驚心動魄，還改成了前驅平臺，

無論怎麼看都跟印象裡的皇冠不沾邊。

K哥起初也是這麼認為的。

後來我發現，

主要問題很可能出在車身配色上。

圖片來源見水印

尤其是這款官方主打的，古銅色和黑色雙拼。

真的是完美展現了這臺車是怎麼個醜法，

全方位無死角，就怕你覺得它好看。

不如放個簡簡單單的白車，評價也不至於垮成這樣。

是不是順眼多了？

尤其是尾部，

你看這白白淨淨的大。。。

車尾！檔次感這不就來了嘛，視覺上跟豐田眾多的平民家用車完全不同。

另外還有灰色的，也不錯，比開頭那輛雙拼的強太多。

要是能把車身高度降低到普通轎車的水平，顏值肯定會再上一個臺階。

我直到現在都想不明白這代皇冠為什麼要做成跨界車。。。

美國人倒是很喜歡這種車，但皇冠在美國從一開始就是個笑話，咋還有臉再回去呢？

噢對，

皇冠是日本車，那就講得通了。

話說回來，車身高度的問題，其實算不上問題，

一套避震就能搞定的事，便宜的也就小几千。

而且對一臺皇冠來說，可選擇的改件絕對是不會缺的。

不過我個人倒是覺得原廠跨界風格也OK。

這樣一來，

對那些喜歡豐田車，又一天到晚想進藏的中年男人來說，直接開著去就好了，

絕對比普拉多風光，關鍵還舒服。

說到底，新皇冠最大的問題，

其實是皇冠標不夠明顯。

要是放在中網裡，我都會心動一秒鐘。

總之，外觀就不多尬吹了，得看了實車再說，K哥的審美多少也有點奇怪，各位可以選擇性參考。如果你感興趣的話，黑白灰應該是最保險的。

至於內飾，

普遍來說接受度應該會高很多。

除了中控佈局有點老套之外都還好，不難看，重點在細節。

這代皇冠應該是有史以來最接近雷車的豐田，精緻感做得很到位。

也得虧是皇冠，別的豐田車都不可能有這種待遇。

不看方向盤地標，

這質感就是雷車，幾乎沒差。

就連儀表的字型也是和雷車非常相似的風格。

有一說一，咱國內消費者最後一次接觸到皇冠是14代，時隔兩年

（中間的15代沒有引進）

，16代帶著翻天覆地的進步捲土重來，

搞不好真能燃起一批情懷使用者的衝動。

雖然它可能哪兒哪兒都不像一臺皇冠，

但在豐田的族譜裡，它就是正宗的16代，就是豐田真正的旗艦轎車，

這一點不會變。

（世紀是特種車輛，不算在內）

論品質、豪華感、NVH等，

凱美瑞和皇冠之間差了一個雷克薩斯ES。

除此之外，換成前驅平臺之後，新皇冠的內部空間也會得到一定的提升，以前的短板會得到最大限度地彌補。

如果你不喜歡前驅呢，

國內也是有可能引進四驅版本的，

但我覺得沒必要，皇冠這種車，前驅後驅幾乎開不出什麼區別。

動力方面，海外有2。4T的皇冠，非常猛，但國內應該沒戲，

還是2.5混動。

至於最後一個關鍵問題。。。好吧，

我也不知道會賣多少錢，也很難猜。

因為所有的進口豐田，大多數時候價格都是一個謎。

只能說如果你最近打算買ES的話，

新皇冠值得一等，只會好不會差。

對了，最近有人拍到了新皇冠在國內的照片，名字叫

皇冠SportCross，

預計會在11月15日正式亮相。

但怎麼用的還是這個最醜的配色啊？？

豐田如果你看到了，現在去貼改色膜還來得及。

如果釋出會還是這臺車，我就刪稿了。

差點忘了，封面圖送上。