理想L8雖然上市已經過去一月有餘，但他的熱度依然沒有下去。作為理想ONE的換代車型，在產品力方面，理想L8肯定得有過之而無不及的能力才行。正好，理想L8在理想ONE的基礎上做了全面設計。提供Pro和Max兩款車型供消費者選擇，指導價分別為35。98萬和39。98萬元。這款車的實力到底怎樣，我們一起來看看！

外觀升級，尺寸變大，空間更寬裕

理想L8雖然是理想ONE的的換代車型，但在外觀設計方面，基本很難找到理想ONE的影子。而是採用了與理想L9相同的家族式設計語言，前兩超過2米的星環式日行燈是最具辨識度的特徵之一。與理想ONE不同，前臉採用了上封閉式，下為進氣口的格柵樣式，兩側則是分離式的大燈設計。側面配備20寸（可選配21寸）的輪圈，並提供黑灰雙色和銀灰雙色的輪轂樣式供消費者選擇。尾部設計較為簡潔，但為了呼應前臉設計，也採用了貫穿式尾燈設計，點亮後辨識度極高。

除此之外，理想L8的整體尺寸也有明顯升級，長寬高分別為

5080/1995/1800mm，軸距超過3米，達到了3005mm。當然，尺寸的升級也給內部空間帶來了更大的可能性。在這方面，甚至可以和豪華品牌的GLE、進口X5匹敵。正因為這樣，即便理想L8採用2+2+2的座椅佈局設計，在乘坐空間方面的表現依然良好。

內飾設計，科技氛圍更足

內飾方面，可以發現與理想ONE還是有著很大的區別，反而採用了理想L9的設計風格。前排搭載了四塊螢幕，其中，最吸睛的自然是由兩塊15。7寸螢幕組成的中控娛樂屏。其次就是HUD抬頭顯示屏，還有方便駕駛員觀看且安裝於方向盤上的小螢幕，用於替代儀表盤的顯示功能。

另外，還為使用者提供了

SS Pro和SS Max兩種不同的“智慧空間”選擇。前者搭載了兩顆高通驍龍8155的晶片，配上後配的摺疊式螢幕，可以讓後排乘客享受車內電影。而後者雖然僅配備了一顆8155晶片，但在影音娛樂方面的功能依然不含糊，只是取消了後排的“大彩電”。相比理想ONE，理想L8就顯得更加科技和未來了！

動力升級，匯入全新的增程器

理想L8搭載了一款由自家研發的1。5T增程器，配合前後雙電機四驅系統，綜效馬力最大可達449匹，峰值扭矩為620N·m，零百加速僅需5。5秒即可完成。再搭配上42。8kWh的電池組，純電續航可達210km，在滿電滿油的情況下，綜合續航里程甚至可以達到恐怖的1315km（CLTC標準）。

總結，雖然理想L8是理想ONE的換代車型，但可以將理想L8看著是理想汽車的全新車型。而且，從命名就可以看出，理想汽車想讓大家改變對理想ONE的一貫認知，從而打造自己的L產品陣容。從售價和產品力來說，理想L8還是值得推薦，但從品牌力來說，其實大家心裡都清楚，還得讓時間去驗證！