馬氏體鋼、一體壓鑄深度解析 特斯拉白車身西安首秀近期，特斯拉白車身空降西安南二環特斯拉中心及西安高新中大體驗店
，
並進行了在西安地區的首次公開媒體展示
。原本藏身於外表之下的
特斯拉
“車身骨骼”
一覽無餘，全方位展現了特斯拉車輛的設計結構與
獨特
材料，向公眾揭秘其
“五星級”安全背後的邏輯。
同時
，
特斯拉近期在西安的服務佈局也不斷完善
。
9
月
1
日
，
特斯拉西安高新萬達體驗店正式開門營業
，
同天
，
特斯拉在西安的第
21
座特斯拉超級充電站也在西安藍海風中心正式投入使用
。
伴隨著服務佈局的不斷完善以及特斯拉上海工廠產能利用率的大幅提升
，
西安特斯拉交付中心日交付量也屢創新高
。
除了智慧
、
環保等優勢
，
越來越多的消費者也透過白車身
，
更直觀瞭解到了特斯拉在安全方面的堅守
。
特斯拉的安全配置堅持“只做加法
、
不做減法”
特斯拉的白車身是車身結構件及覆蓋件焊接總成，包括前翼板、車門、行李箱蓋等，與車身剛性與結構密切相關。特斯拉
Model Y車身採用鋼鋁混合材質車身框架、H形防撞結構，並以特斯拉超級工廠的一體壓鑄技術、鐳射焊、電阻焊、鉚接、塗膠等多種先進連線工藝提升車身強度，可有效降低碰撞事故中車輛變形的風險。同時，Model Y可承受超過9萬牛頓的車頂壓力，近乎車身重量的6倍，相當於2只非洲象，強大的抗壓能力保護車主出行安全。
在駕駛室底板
的
四根粗壯的紅色橫樑，材質為超高強度的馬氏體鋼，起到橫向支撐的效果。
據介紹，
馬氏體鋼是目前行業內商用鋼材中屈服度最高的鋼材，主要應用於火箭發動機殼體、直升飛機起落架等極端場景
，
達到坦克級防彈裝備的保護強度
。
其
屈服度可以達到
1700MPa，相當於指甲蓋大小的面積上（1 平方釐米）可以承受 17 噸的巨大壓力。這四根馬氏體橫樑透過鐳射深熔焊方式焊接在駕駛室地板上，能夠在遭遇側面碰撞時不僅提供駕駛艙內的乘員保護，同時還可以實現對底盤高壓電池的保護。
更為亮眼的
，
是特斯拉獨有的一體壓鑄後底板
，
它
不僅可以讓生產製造變得更快更簡單，還能夠提升車輛安全性，同時大幅增加車輛續航里程。
Model Y 後底板製造採用一體壓鑄工藝後，將原有的 70 多個焊接件簡化為 1 個零件，高壓鑄造成型。沒有了焊接點後，後底板的強度也得到了大幅提升。車輛後側遭遇碰撞時，不會因為存在焊點、焊縫遭受衝擊而導致的車體被撕裂的情況，大大提升了車輛安全性。
同時
，鋁金屬材質一體壓鑄製成
的
後底板雖然尺寸上比
Model 3 更大，但它的重量卻比尺寸更小的 Model 3 後底板輕了近 20 公斤。輕量化材料的應用和一體壓鑄工藝的使用讓車輛大幅減重，兼顧底盤剛性的同時，也帶來了更好的操控。最重要是，降低車身重量為日常行駛帶來了更多的續航里程的提升。
而能夠製造出如此大尺寸的一體壓鑄後底板
，
原因在於
特斯拉不計成本投入使用了行業內最大噸位的
6000 噸壓鑄機，
這
也是特斯拉
全球領先的製造
黑科技之一。
得益於特斯拉在被動安全上的
“偏執”，特斯拉車輛的安全性得到了全球多個權威機構的肯定。今年
4月，中國保險汽車安全指數（下文簡稱C-IASI）測評結果釋出，繼特斯拉Model 3在該測評中的亮眼表現後，特斯拉Model Y也憑藉超高五星安全性在多個測評專案中取得G（優秀）的最高評價。
據工作人員介紹
，
特斯拉之所以能在全球都取得如此優異的評測結果
，
得益於其全球統一的被動安全要求
，
“我們不會根據某地市場的碰撞測試要求不同而調整安全配置
，
在這方面
，
我們堅持只做加法
，
不做減法
。
”西安南二環特斯拉中心店長張軻淇告訴大家
。
特斯拉希望透過全方位的安全措施實現更高的安全保障，從無差別無減配的被動安全到全系標配
7項主動安全，以及標配的基礎版輔助駕駛功能，都是希望每一位特斯拉車主可以充分享受到極佳的安全體驗。不久前
，
特斯拉剛剛宣佈為
Model
Y車型免費標配遠端安全氣囊
，
這在目前的所有在售車型中都屬罕見
。
持續深入本地佈局
特斯拉高新萬達體驗店正式開業
作為特斯拉在西北的重要佈局城市
，
西安的新能源汽車消費也一直髮展迅速
。《西安市人民政府辦公廳關於加快推動新能源汽車產業高質量發展的實施意見》
中
提出，到
2025年，力爭全市新增註冊個人購置汽車中新能源汽車佔比50%左右，公共領域全面電動化。同時，《意見》提出力爭到2030年全面實現電動化，這意味著西安是繼海南省之後，我國首個提出2030年汽車全面電動化的大城市。
得益於政策的鼓勵
，
西安一直走在新能源汽車消費領域的發展前列
。
2022年上半年西安市經濟執行情況資料顯示，
上半年西安
消費市場逐漸回溫，尤其是新能源汽車消費，逆勢增長了
1。1倍。
西安
新能源汽車滲透率
也達到
26。13%，超過全國平均的25。9%。
自
2015
年進入西安以來
，
特斯拉一直持續加大本地投入
。
伴隨
特斯拉
西安
高新萬達體驗店
正式開始營業
，
西安已經擁有
2
家特斯拉中心及
5
家特斯拉體驗店
。
在充電方面
，特斯拉已經在西安佈設了
21個超級充電站，181個超級充電樁；16個目的地充電站、36個目的地充電樁，
且
所有符合新國標的第三方充電樁都可以為特斯拉車主提供補能服務，無感充電生活圈在西安日漸成熟。
此外
，
特斯拉還在西安建設了西北最大的交付中心和西北唯一一家直營鈑噴中心
。
伴隨著服務網路的日益成熟
，
越來越多的消費者願意選擇特斯拉
。全國乘用車市場資訊聯席會秘書長崔東樹
日前
透露道：
“個人判斷，隨著特斯拉的產能利用率不斷提升，雖然遇到零部件供給的短暫壓力，但由於特斯拉7月月末之後生產較強，8月市場需求火爆，綜合多方資訊判斷特斯拉8月銷量預計達到7。7萬臺。”
特斯拉西安高新萬達體驗店位於高新腹地
，
將透過售前諮詢
、
試乘試駕等服務
，讓更多消費者瞭解特斯拉，
選擇
“節能減碳”和“綠色出行”的
生活方式
。
