終於等來賓士AMG ONE量產版的釋出！該車自2017年就亮相慕尼黑車展上，迄今已有5年之久。而此前AMG的CEO還曾吐槽稱“當年可能是喝醉了才允許它的出現”，到如今也正式夢圓了。

作為梅賽德斯-賓士史上最強的AMG，它又將具備怎樣的亮點？

一分鐘看新車：

1。 一系列源自F1空氣動力學套件

2。 搭F1同款動力系統，綜合最大功率超1000馬力

3。 零百加速2。9s，極速352km/h

AMG ONE造型方面最大限度還原了AMG Project ONE的極具誇張的空氣動力學套件設計，比如近年來改變F1賽場的DRS兩片式可調式尾翼、雙層擴散器等。而為了降低整車重量，車身還採用了碳纖維材質打造。

與此同時，前臉下包圍碩大的進氣口與發動機蓋以及翼子板側裙通風口貫穿，增加下壓力提升穩定性的同時，也給予制動系統最大的散熱效果。

大觀上，扁平化的車身加上個流暢的車身線條也營造出極致的效能視覺感，起碼明眼就知道這車不惹。當然，為符合一臺頂級豪華跑車的身份屬性，AMG ONE還得配上蝴蝶門、“魚鰭”設計、誇張的擾流板等設計元素。

內飾座艙可以看到有較重的“賓士味”，此外。配備的兩塊懸浮式中控屏也可以車內所有的動態資訊。最具看點的是這個源自於F1方程式賽車方向盤，當然啦，駕駛模式切換按鍵、多媒體滑鈕的樣式也是經過重新設計的。

作為一臺超跑，一體化的運動座椅絕對是沒跑的，不過這種座椅坐姿是採用了類似於方程式賽車的半躺式設計。同時為了營造出頗具戰鬥的內飾氛圍，還會採用鮮豔的雙拼色來點綴。

動力系統才是AMG ONE的重中之重，其搭載的這臺1。6T V6發動機源自源自劉易斯·漢密爾頓2015賽季F1賽車。

為了能合法上路，工程師們在長達五年的研發週期中對其雙頂置凸輪軸、氣門、燃油噴射系統、複雜的排氣系統進行了無數次的修改，最終讓其最大功率定格在了422kW（574馬力），且符合嚴苛的歐六排放標準。

除了1。6T發動機外，AMG ONE動力系統還包括有4臺電動機。整套動力系統綜合最大功率超1000馬力，同時配合上全新研發的7速AMT變速箱、AMG 4MATIC+四輪驅動系統，也使得0-100公里/時加速僅需2。9s，0-200公里/時加速也不過7s。

值得一提的是，AMG ONE設計的最高時速達到352公里/時，而若在極速的狀態，追趕上高鐵都是小問題。

AMG ONE共限量發售275臺，售價高達272萬美元（約合人民幣1800萬元）。目前全球有超過1000個人預定，也就是說四個申請人中僅有一人能夠得到最終的預訂資格，且目前也售罄。

雖然，這臺梅賽德斯-賓士史上最強的AMG離我們生活“稍微”有點遠，但也算開了個好頭，把賽車技術從賽道搬上了公路。最後，期待後續會有更多用上賽車技術的超級跑車甚至是民用車出現。起碼，這樣我們搬磚也有個可以實現的目標在。