UY125終於要升級了!但依然是開局一張圖，不過我們照樣可以猜一猜

近日在小範圍內濟南鈴木的一張PPT被傳火了，其內容主要是針對於2022年相關踏板車的升級介紹。

這其中主要包括U系列UU125，UE125，UY125，以及麗夢125。這意味著UU和UY125終於要升級了！

並且隨著車型定位的變化，它的升級幅度可能會比較大，但因為目前只有一張PPT，所以依然還是“開局一張圖，內容全靠猜”。

濟南鈴木旗下的U系列踏板車，可謂是通路小踏板中的明星車型，尤其是UU和UY125更是憑藉自身結構，外觀設定，實際效能等方面的表現成為了市場的新寵兒車友們眼中的香餑餑。

例如，UU125曾一度成為了外賣小哥的最愛，並且在他們的高頻率使用狀態下，這款車不僅運營成本低，而且穩定性極高，將故障率控制到了最小。

而UY125則憑藉顏值上的優勢成為了同級小踏板中的明星臉，並且成為了很多友商車型模仿的物件。最主要濟南鈴木憑藉這款UY125還打了一個漂亮的翻身仗，鞏固了其在內地踏板車市場上地位，並且還順勢推出了又一款U系列車型——UE125。

但是就這幾款車型的實際表現來看，它們其實算不上絕對的完美，尤其是在做工和配置層面還是會有很大的提升空間，所以就有了我們開頭所說的PPT。

據悉，廠家這次的最佳化升級主要還是會針對UU和UY125的細節處理，將會竭盡全力的讓它們在裝配工藝和騎行表現上有明顯的提升。如果這兩款車在細節上真的能做到嚴絲合縫，漆面一流，再順勢來一個配置最佳化，騎士

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感覺它們的市場競爭力將更強。

因為本田系的小踏板之所以廣受好評，最主要的一個原因就在於它們的漆面好，配置層面也會有一定優勢。

就拿裂行125來說這款車除了外觀上的運動屬性以外，另一個亮點就是配置豐富，它除了LED燈源，液晶儀表以外，還會有無鑰匙啟動和剎車聯動，這是濟南鈴木U系小踏板所沒有的。

而豪爵的AFR125，USR125等車型能有較好的市場關注度和保有量，在很大程度上主要還是它們的做工強化了自身競爭力，讓其有能力和合資車型叫板。

但對於UU和UY125來說，它們的配置表現和細節處理顯然已經掉隊，所以既然官方已經認識到了這種差距，又重新定位了車型，那麼這兩款車未來的升級方向，一定會朝著這兩個板塊去發展。

至此，我們可以猜到的是UU125外觀的配色將會更加靚麗，細節處理也會更到位，相應的配置表現也會有所提升。

而UY125除了融入新配色，細化做工，還會盡可能的豐富基礎配置，如果有可能它應該會考慮單通道ABS，無鑰匙啟動，全車LED燈源，手機互聯儀表等。

當然這只是開局一張圖狀態下的猜測，最終的升級表現還是要以實車為準。但不管怎麼說這兩款有點“萬年不變”的車型，終於要迎來升級款了。那麼螢幕前的您更希望，這兩款車做哪些方面的升級最佳化呢？歡迎留言討論。

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